MODO DE TRANSPORTE

Transporte Marítimo:

ü  La pulpa congelada de camu camu tiene la clasificación de un tipo de carga general. En este caso será una carga general unitarizada. Para la cual el medio más utilizado es el marítimo debido a los bajos costos.

ü  Por ser un producto perecedero es necesario el uso de contenedores reefer para mantener el buen estado de la carga.

ü  Nuestra mercadería será cotizada en un contenedor reefer 40’. El cual tiene un costo menor en un transporte marítimo.

ü  El transporte marítimo nos permite la movilización de grandes volúmenes de mercadería lo cual es una ventaja para la empresa a diferencia de un transporte aéreo.

ü  Nuestro embarque será de tipo FCL, debido a la cantidad exportada y para minimizar el riesgo.

ü  Según el  peso y el volumen de nuestra carga, va más acorde con un contenedor reefer de transporte marítimo

Peso bruto=18.32 TM

Volumen en m3= 16.80 m3

ü  Existe un constante flujo de  transito de transporte marítimo de carga Perú-Miami, es por esto que la frecuencia de embarques de las líneas naviera son constantes. Con una travesía de no más de  14 a 15 días.

EMPRESA TRANSPORTISTA:

Para la elección de la empresa transportista se pidió cotizaciones a tres empresas distintas: Obrecargo, L&M Logistic Services S.A.C y Seaboard

ü  Obrecargo: USD $ 5093.00  (LCL)

ü  L&M Logistic Services S.A.C: USD $ 3000.00  (LCL)

ü Seaboard:   USD $4200.00 pc port to port hook to hook 01*40’RF (FCL)

    Se llegó a la conclusión de elegir a la empresa SEABOARD DEL PERÚ S.A porque es una empresa con años de experiencia en el rubro y experta en transporte marítimo (contenedores reefers) hacia mercados como Estados Unidos. Asimismo, se optó por esta  empresa porque nos brindó una cotización más completa y cómoda que nuestras otras opciones ya que es una empresa naviera.

CADENA LOGÍSTICA

FODA

TRANSPORTE MARITIMO
Fortalezas	Debilidades
1. Contenedores más grandes que en el transporte aéreo, permitiendo exportar grandes cantidades a bajos costos.                                                            2. Ahorro en costos para cantidad a exportar frente a los costos por envío aéreo	1.  Mayor tiempo de travesía frente al transporte aéreo.                                                                                      2. Transbordo: Nuestra carga podría verse perjudicada al romperse la cadena de frio.
Oportunidades	Amenazas
1.  El costo de transporte es menor frente a los gastos de transporte aéreo. 2. Mayor cantidad de opciones de trasporte marítimo que las que se pueden encontrar en el transporte aéreo.	1.  Posibilidad de daño del contenedor que contiene nuestra carga congelada al someterse a mayores operaciones de manipuleo frente al transporte aéreo.                                                                                        2. Mayor posibilidad de daño o pérdida de nuestra mercadería. Las empresas aéreas brindan mayor seguridad.